Incursiuni ale dronelor, unele dintre acestea prăbuşindu-se pe teritoriul ţării, au mai fost, însă pentru prima dată forţele armate au doborât 3 asemenea drone, una vineri la 114 km de Bucureşti, alta sâmbătă, la 9,6 km vest de Sf. Gheorghe, în Delta Dunării, în apropiere de graniţa cu Ucraina, şi duminică o a treia dronă, deasupra Mării Negre, la doar 5 minute după intrarea în spaţiul aerian al României. Preşedintele Nicuşor Dan, citând un raport de anchetă, a spus că drona doborâtă vineri era un model Shahed, folosit de Federaţia rusă în războiul său din Ucraina. „Este inacceptabil şi intolerabil ca Federaţia rusă să continue să atace spaţiul aerian al României care este şi cel al NATO şi al UE”, a postat preşedintele pe platforma sa de socializare. NATO a anunţat că pe lângă două avioane F-16, de la baza aeriană Feteşti, au fost mobilizate şi avioane Eurofighter, de la baza Mihail Kogălniceanu. Atacurile ruseşti asupra porturilor ucrainiene de la Marea Neagră vizează cu predilecţie obiective militare, potrivit surselor ruse. În decurs de o săptămână 27 de nave folosite de forţele armate ucrainiene ar fi fost avariate inclusiv 16 nave de marfă şi o navă container. Îngheţarea conflictului cu Ucraina a fost ridicată şi în discuţia preşedintelui rus cu omologul său kazah, Kassim Jomart Tokaev, la Omsk, care a cerut să se revină „la acordurile de la Istanbul”. Rusia se arată interesată de o blocadă navală a Odessei, de mai multe zile. Operatorul de transport maritim containerizat Maersk a încetat activitatea, în portul pescarilor de la Marea Neagră şi toate mărfurile importate sunt redirecţionate către Constanţa. Maersk controlează 14,6% din piaţa globală de transport maritim. Situaţia din regiunea Mării Negre s-a agravat în ultimele zile. Pentru a distruge instalaţiile folosite pentru livrarea a ceea ce ruşii consideră arme şi muniţii, către forţele armate ucrainiene, se folosesc drone şi rachete cu care este atacată infrastructura din Odessa, Mykolaev şi Cernomoreţk. Decizia Maersk este un semnal important, indicând faptul că nici măcat giganţii logistici nu sunt atât de pregătiţi să suporte pierderi. Plecarea celui mai mare transportator de containere din porturile regiunii Odesa este semnificativă. Experţii cred că este de aşteptat ca şi alţi operatori internaţionali să facă acelaşi lucru. Blocada s-ar putea extinde pe toată coasta Mării Negre, şi oricum situaţia devine tot mai neliniştitoare.
