Mazda Motor Corporation a dezvoltat, în colaborare cu Japan Polypropylene Corporation, un material pe bază de răşină pentru componente, care are aceeaşi rigiditate ca şi reperele confecţionate din materiale convenţionale, dar o greutate semnificativ mai redusă. Prin folosirea acestui material inovator, piesele construite sunt mai subţiri, astfel utilizându-se cu mult mai puţine resurse în procesul de fabricaţie. Dacă noua răşină este utilizată atât la spoilerul frontal, cât şi la cel posterior, se obţine o reducere a greutăţii totale cu aproximativ 20%. „În procesul de construcţie, grosimea redusă duce şi la scurtarea timpului de răcire pentru etapa de injecţie, iar prin folosirea tehnologiei asistate de computer (CAE) s-a optimizat şi cantitatea de material. În consecinţă, timpul de turnare, anterior de 60 de secunde, a fost înjumătăţit, permiţând şi reducerea energiei consumate în procesul tehnologic”, se precizează într-un comunicat de presă.
