Într-un interviu acordat sâmbătă (2 septembrie a.c.) cotidianul italian La Repubblica, fostul preşedinte al Consiliului italian, Giuliano Amato, a acuzat Parisul că se află în spatele distrugerii zborului 870 Itavia Airline, de la 27 iunie 1980, într-o tentativă de lichidare a liderului libian Muammar Gaddafi. Care, în relaţii bune cu Roma, a scăpat fiindcă ar fi fost avertizat de premierul Bettino Craxi. O rachetă franceză a provocat prăbuşirea zborului 870 Itavia Airline. După 40 de ani, victimele nevinovate nu au obţinut dreptate. Zborul 870 a decolat din Bologna cu destinaţia Palermo cu 81 persoane la bord. Dar la o oră după decolare dispăruse de pe radar. Câteva ore mai târziu epava avionului a fost descoperită în Marea Tireniană, în largul insulei Ustica, lângă Sicilia. De-a lungul anilor magistraţii italieni au susţinut că adevărul despre accidentul aviatic a fost ascuns de guvernele italiene şi serviciile de securitate. Accidentul a fost involuntar. Racheta lansată a vizat de fapt MIG-ul libian în care nu se afla Gaddafi, şi a lovit Itavia Airline, cum spuneam cu 81 de persoane la bord. Cea mai acreditată ipoteză a rămas aceea că racheta a fost lansată de un avion francez de luptă decolat de pe un portavion din largul coastei de sud a Corsicăi sau de la baza Solenzera. Declaraţia deschide un conflict diplomatic cu Parisul. În 1986 când Amato era secretar în cabinetul lui Craxi s-a ocupat de masacrul de la Ustica. Mulţi au vrut să-l convingă că o bombă a explodat în interiorul avionului. La momentul tragediei de la Ustica Muammar Gaddafi se afla în fruntea unui regim anti-occidental şi era implicat într-un conflict din Ciad, unde Franţa avea propriile interese.
